Especialista no Canal da Mancha ocidental desde 1972
Das raízes agrícolas bretãs a uma grande rede Reino Unido–França–Espanha
A Brittany Ferries nasceu de uma ideia muito prática. Agricultores bretões queriam uma ligação
marítima direta à Grã-Bretanha para exportar produtos agrícolas, pelo que Alexis Gourvennec e várias
cooperativas agrícolas fundaram a companhia em 1972. O primeiro serviço começou entre Roscoff e
Plymouth em janeiro de 1973. Mais de cinco décadas depois, a mesma geografia atlântica continua a
definir a empresa: a Brittany Ferries liga o sul de Inglaterra e a Irlanda ao oeste de França e ao
norte de Espanha, mantendo fortes ligações comerciais e culturais entre as regiões servidas.
Para quem parte do Reino Unido, a rede assenta em três portos da costa sul. Portsmouth oferece a
maior variedade, com rotas para Caen, Cherbourg, St Malo e Le Havre em França, além de Santander e
Bilbao em Espanha. Plymouth proporciona ao oeste da Grã-Bretanha uma ligação direta a Roscoff e a
rota marítima mais curta da Brittany Ferries para Espanha, enquanto Poole serve Cherbourg e integra
também o serviço sazonal de alta velocidade via Guernsey para St Malo.
A rede irlandesa acrescenta outras opções de longa distância. Cork liga diretamente a Roscoff,
enquanto Rosslare tem ligações a Cherbourg e Bilbao. Para o inverno de 2026/27, a Brittany Ferries
publicou ainda partidas selecionadas Rosslare–Santander. Estas travessias permitem aos
automobilistas evitar longos percursos por estrada através da Grã-Bretanha ou de França e chegar
mais perto das regiões atlânticas de França e Espanha. A Brittany Ferries é especialmente adequada a
quem considera o veículo parte integrante das férias. Automóveis, motociclos, caravanas e
autocaravanas podem viajar com os ocupantes, a bagagem permanece no veículo e as travessias longas
podem substituir uma noite de condução ou de hotel por uma cabine no mar. Os passageiros a pé são
aceites em muitas rotas, mas a disponibilidade e o acesso ao porto devem ser confirmados para a
travessia escolhida. A experiência a bordo varia bastante. Numa travessia de seis horas pelo Canal,
o essencial pode ser uma refeição, um salão e um lugar confortável; numa viagem de 20 a 36 horas
para Espanha, a experiência aproxima-se de um pequeno cruzeiro, com cabines privadas, restaurantes,
bares, entretenimento e bastante tempo para descansar. Por isso, comparar a rota e o navio é tão
importante como comparar o preço anunciado.
Nota de planeamento de rotas:A frequência sazonal e a afetação dos navios podem mudar. Considere a travessia apresentada no momento da reserva como a referência definitiva para o navio, a hora de check-in e o alojamento a bordo.